Een auto rijden kost meer dan benzine en parkeren. De Nederlandse overheid heft meerdere belastingen op auto's -- bij aankoop, elk jaar opnieuw en indirect via de pomp. Dit is het eerlijke overzicht.
BPM staat voor Belasting van Personenauto's en Motorrijwielen. Je betaalt hem eenmalig bij de aanschaf van een nieuwe of geïmporteerde auto. De hoogte hangt af van de CO2-uitstoot.
Elektrische auto's zijn in 2026 nog vrijgesteld van BPM. Vanaf 2025 geldt een gefaseerde invoering van BPM voor EVs.
De motorrijtuigenbelasting (MRB), ook wel wegenbelasting genoemd, betaal je elk kwartaal. De hoogte hangt af van het gewicht van je auto, het brandstoftype en de provincie waar je woont.
In 2026 zijn de tarieven verhoogd, vooral voor elektrische auto's en plug-in hybrides.
Bij elke liter benzine of diesel betaal je accijns aan de overheid. In 2026 is dat circa 88 cent per liter benzine en 52 cent per liter diesel -- meer dan de helft van de pompprijs.
Elektrische rijders betalen geen accijns, maar wel via het stroomtarief indirect energiebelasting.
Over de aanschafprijs van een auto betaal je 21% BTW. Ook over onderhoud, reparaties en verzekering betaal je BTW. Alleen de verzekeringspremie zelf valt onder een aparte assurantiebelasting van 21%.
Ondernemers kunnen de BTW op zakelijke auto's vaak terugvragen.
Wegenbelasting en accijns zijn zichtbaar, maar verzekering, onderhoud en afschrijving zijn vaak groter. Een auto van €15.000 kost je inclusief alles al snel €500-600 per maand. Gebruik de Stuurjij. kostencalculator voor jouw situatie.
De grootste wijzigingen in 2026 treffen elektrische rijders. De wegenbelastingkorting voor EVs is gedaald van 75% naar 30%. Plug-in hybrides betalen nu het volledige tarief. Voor benzineauto's verandert er weinig, alleen een kleine indexering van circa 2,9%.
Op de langere termijn wordt autorijden duurder door de afbouw van EV-kortingen en de stijgende CO2-heffingen op brandstof. In 2030 betaalt een elektrische auto volledig tarief wegenbelasting.
Bij private lease zijn de belastingkosten verwerkt in je maandtarief. Stijgt de wegenbelasting? Dan kan de leasemaatschappij bij contractverlenging een hoger tarief rekenen. Check je leasecontract op dit punt.
Nederland behoort tot de landen met de hoogste autobelasting in Europa. De BPM bij aankoop is internationaal gezien uniek hoog. Een auto die in Duitsland €30.000 kost, betaal je in Nederland al snel €35.000-38.000 door de BPM.
Dat is ook de reden dat occasion-import populair is: een auto die al in Nederland is ingeschreven heeft de BPM al betaald.
Inclusief wegenbelasting, verzekering, brandstof en onderhoud -- eerlijk berekend voor jouw situatie.
Bereken mijn autokosten →Informatie gebaseerd op officiële Belastingdienst tarieven 2026. Exacte bedragen afhankelijk van provincie en voertuigtype. Stuurjij. is 100% onafhankelijk.
Soms is financiele lease fiscaal gunstiger dan een auto kopen. Vergelijk aanbieders en bereken wat voor jouw situatie het beste uitpakt.
Vergelijk financiele lease bij Financiallease.nl →