Diesel was jarenlang de keuze voor veel rijders. Dat is veranderd. Brandstofprijzen, milieuzones en nieuwe regelgeving maken de keuze complexer. Stuurjij. vergelijkt eerlijk, zonder voorkeur.
Kort antwoord: Rij je meer dan 25.000 km per jaar op de snelweg? Dan kan diesel nog steeds slim zijn. Rij je minder, woon je in een stad of houd je de auto langer dan 5 jaar? Dan is benzine of elektrisch de betere keuze in 2026.
| Kenmerk | Diesel | Benzine |
|---|---|---|
| Brandstofprijs (juni 2026) | ~€1,65/liter | ~€1,95/liter |
| Verbruik per 100 km | ~5,0 liter | ~7,0 liter |
| Brandstofkosten per 100 km | ~€8,25 | ~€13,65 |
| Aanschafprijs (meerprijs diesel) | +€1.500 tot +€3.000 | Lagere aanschafprijs |
| Wegenbelasting | ~€85/mnd (zwaarder) | ~€45/mnd |
| Onderhoud | Duurder (roetfilter, turbo) | Goedkoper |
| Milieuzones | Steeds meer beperkingen | Minder beperkingen |
| Toekomstbestendigheid | Onzeker na 2030 | Iets meer zekerheid |
| Beste voor | Veel km, snelweg | Weinig km, stad |
Diesel heeft lagere brandstofkosten per kilometer, maar hogere vaste kosten. Het omslagpunt bepaalt wanneer diesel de goedkoopste keuze is.
Conclusie: Rij je minder dan 28.000 km per jaar? Dan verdien je de meerprijs van diesel nooit terug. De meeste Nederlanders rijden 12.000 tot 15.000 km per jaar. Voor hen is benzine bijna altijd goedkoper over de totale looptijd.
Nederland telt steeds meer milieuzones waar oudere dieselautos niet meer mogen komen. Dat zijn niet alleen grote steden: ook middelgrote gemeenten voeren zones in.
Steden met milieuzone (2026): Amsterdam, Rotterdam, Utrecht, Den Haag, Arnhem, Nijmegen, Eindhoven, Maastricht en een groeiend aantal andere gemeenten.
Dieselautos van vóór Euro 6 zijn in deze zones verboden of beperkt. Euro 6 diesel mag er voorlopig nog wel in, maar de verwachting is dat zones strenger worden richting 2030.
Let op: Koop je een dieselauto als occasion? Controleer altijd de Euro-norm. Een Euro 5 diesel kan over een paar jaar al geweerd worden uit steden waar jij regelmatig komt. Dat drukt ook de verkoopwaarde.
Vanaf 2035 mogen in de EU geen nieuwe benzine- of dieselautos meer verkocht worden. Dat staat vast. Wat dit betekent voor bestaande dieselautos:
De tweedehandswaarde van dieselautos daalt sneller dan van benzineautos. Verzekeraars en leasemaatschappijen rekenen hier al mee. Een diesel die je nu koopt voor €20.000 kan over 5 jaar een stuk minder waard zijn dan een vergelijkbare benzineauto.
Als je toch een nieuwe auto overweegt en je rijdt meer dan 15.000 km per jaar, is elektrisch in 2026 financieel steeds aantrekkelijker dan zowel diesel als benzine. De aanschafprijs is hoger, maar de gebruikskosten zijn lager en je hebt geen last van milieuzones of brandstofprijsschommelingen.
Woon je in een appartement zonder laadpaal? Dan is elektrisch lastiger. Lees dan eerst ons artikel over elektrisch rijden vanuit een appartement.
De informatie op deze pagina is gebaseerd op openbare bronnen en gemiddelde marktprijzen van juni 2026. Brandstofprijzen en regelgeving kunnen wijzigen. Stuurjij. heeft geen commercieel belang bij diesel of benzine als brandstof. Lees onze volledige disclaimer.
Overweeg je financial lease? Vergelijk voorwaarden en tarieven: